专业感染防控人才队伍是开展感染防控工作的重要保障。目前感染防控专职人员主要由医、护等专业转岗而来，因为没有单独晋升渠道，很难留住优秀人才，学科发展受到掣肘。

　　上海市人大代表、致公党上海市委常委、浦东新区农业农村委项目管理处处长张敬明建议医护技药等各专业人员按照各自原序列参加初中级职称考试；高级职称评审单独设置“感染防控（副）主任医师/护师/技师/药师”，制定与感染防控岗位职责需求相匹配的工作量、专业能力及工作实绩要求，参评者按照统一的标准准备申报材料；参考其他省市的做法，为在岗的感染防控专职人员创造一个平等的专业成长环境，激发感染防控专职人员的职业荣誉感和归属感，加强学科人才队伍梯队建设，促进我市感染防控事业健康发展。

　　来自《香港镜报》记者报道，上海市人大代表、致公党上海市委常委、上海交通大学心理与行为科学研究院副院长唐宁玉，建议进一步推进中外学生趋同化管理，为可持续国际合作打下坚实基础。

　　针对女性生育意愿偏低、生育年龄偏大、辅助生殖费用偏高问题。上海市人大代表、致公党徐汇区委副主委、上海灵溪实业有限公司董事长林夕爱建议，将辅助生殖医疗项目纳入或部分纳入医保，给予有生育意愿的职业女性关怀和鼓励。

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　　在中小学教育中，PPT课件已经成为教师的主流授课方式。但目前PPT课件更多依赖教师自己制作，共享使用不多，加重教师负担的同时，也一定程度上造成课件质量参差不齐。上海市人大代表、致公党金山区委副主委、金山区政务服务办副主任陆益关注到这个问题，为课堂上的这件“小事”建言献策，希望能引起有关部门重视，减轻教师们身上的担子。

　　陆益建议，建立和课本配套的官方PPT课件资源库、建立教师PPT课件共享共建渠道。一是建设官方统一信息平台，方便教师将自己制作的PPT课件上传共享和使用完善。二是出台激励措施，可以采用积分制等方式，根据共享的PPT课件的使用量作为评先进、评职称的一项内容，也可以进行一定的物质奖励。三是建立审核和管理机制，对于上传的PPT必须要做内容审核，作为最低限度的质量保障；同时加强管理，根据新教材使用等情况及时淘汰不合适的PPT课件。

　　在“强化科技创新策源功能，加快国际科技创新中心建设”专题审议会现场，针对创新链和产业链的适配问题，上海市人大代表、致公党科技委员会委员、张江国家实验室科研部主任蔡海文建议，要充分发挥在沪国家科技力量集聚优势，探索新型制的“上海路径”。要通过科研任务的跨部门联动，强化在沪战略科技力量的高效协同，高效配置创新资源。要着眼于创新全过程、全链条。

　　蔡海文认为，高水平公共研发平台是支撑全链条创新的载体，要将公共研发平台作为重点建设内容，推动产业界、学术界、政府间的合作，加快人工智能等公共研发平台的整合和打造，串联科学、技术等工程上的核心攻关，支撑这些领域的全链条创新。

　　上海市人大代表、致公党上海市委对外联络委员会副主任、乌拉圭出口商协会上海代表处首席代表任美霏接受《少年日报》记者采访，畅谈聆听政府工作报告所思所想。

　　数据作为新型生产要素，是数字化、网络化、智能化的基础，正在深刻改变着生产方式、生活方式和社会治理方式。

　　今年上海两会上，上海市人大代表、致公党党员、优刻得董事长兼CEO季昕华建议，通过政府引导、加强激励等方式，以推动数据要素高水平应用为主线，以推进数据要素协同优化、复用增效、融合创新为重点，着力提升数据供给水平，充分实现数据要素价值，为推动高质量发展提供有力支撑。

　　“如人工智能和大数据等领域对数据协同的需求较大，可强化协同效应，提升行业运行效率；金融、大模型等领域对行业数据需求大，可发挥其牵引作用，推动数据复用；科技、交通等领域数据聚合价值高，可通过促进多元数据融合，培育新模式新业态；打破各部门数据壁垒，促进数据上链形成完善准确的政务数据，鼓励各行业推动数据开放，提高数据供给质量，进一步支撑产业高质量发展。”季昕华代表说。

　　“路边停车，停1分钟和59分钟价格一样，我觉得这不合理。”在2024年上海两会上，上海市人大代表、致公党党员、上海市建设工程勘察设计管理事务中心主任顾秀平提出建议，要优化部分道路停车泊位收费规则。

　　顾秀平告诉记者，他连续多年关注停车问题。“现在部分道路路边停车收费太贵了。”顾秀平说，道路泊车收费要考虑到普通老百姓的承受能力，有些区域泊车需要每小时20元以上，这对有需要停车的老百姓来说是不小的经济负担。

　　“目前收费规则也没有考虑便民原则。”顾秀平说，现在停车收费基本上是按时收费，停一小时按一小时收费，超过一小时按每半小时收费增加。“这就是说，停一次车至少要交一小时停车费，有些需要临时办事的市民往往只需要停车几分钟，办好就能走，但却要交一个小时的停车费。有些市民心理上就会觉得太吃亏了，既然交了钱，那就索性停满一小时再走，这样实际上降低了停车资源的利用率。”顾秀平说。“道路泊车属于公共资源，收费应该体现公益性质，收费标准制定要考虑市民收入水平，不要给有停车需要的市民增加过多负担。”顾秀平说。

　　除了收费价格制定要更合理，他还呼吁要推进路边短时停车免费制度。“比如，在市民有办事需要的政府机关、事业单位、电信、邮政、学校、超市附近道路的泊位，根据实际情况分别采取15分钟、半小时、一小时内免费的规则，这样可以让市民抓紧时间办事，尽快离开。”顾秀平指出，这样的收费规则既可以保证停车规范化，又能提高泊位使用效率。

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